Fasadna tirnica je spet na valu priljubljenosti. Ne preseneča - ne spominja na zaključek kiča, uporabljen pred 20 ali 30 leti.
V 90. letih smo se zadušili s tirom. Omenjeno je bilo kot odlična metoda obnove fasade - dovolj je bilo, da z njo pokrijemo nekoliko dotrajane stene hiše, da dobimo trpežen, trpežen in poceni zaključek. Od takrat se je marsikaj spremenilo in obrnili smo se na naravne, lesene obloge ali skromen, a funkcionalen omet, in ob straneh smo ugotovili, da je naravnost kičen. Kaj je torej prineslo njegovo veliko vrnitev? V zadnjih nekaj letih se je fasadna tirnica močno razvila in ne spominja več na surove fasade iz debele "plastike".
Kaj je stranski tir?
Fasadna tirnica ni nič drugega kot obloga, sestavljena iz plošč. Letvice so najpogosteje enojne ali dvojne (včasih trojne) zlomljene, redkeje so ravne. Plošče so običajno dolge 3 do 6 m in široke 20 do 30 cm. Običajno kupimo fasadne tirnice kot celoten sistem, pripravljen za pritrditev, s priključki, trakovi in zaključnimi elementi, kot so okenske police ali obdelava jambov in vogalov.
Tradicionalno so bile uporabljene najpreprostejše plastične plošče, to je PVC . Dandanes se uporabljajo predvsem bolj kakovostne mešanice in ojačane strukture, kot je vinil tir . Leseni stranski tir (ali izdelan iz lesa podobnih materialov), kompozitna tirnica z dodatkom lesa (WPC) in kovine ali aluminija imajo tudi veliko podpornikov .
Glede na proizvodno tehnologijo se aditivi in raztopine uporabljajo za najvišjo možno zaščito pred vplivi negativnih vremenskih vplivov ali zunanjih dejavnikov, kot so spremenljive temperature, vlaga, UV sevanje ali nevarnost mehanskih poškodb. Na primer, leseni stranski tir je zaščiten s premazi, ki ščitijo pred barvanjem zbledi ali razvojem mikroorganizmov, medtem ko kovinski - s protikorozijskimi premazi.
Zakaj uporabljamo fasadni tir?
Siding je zelo dobra rešitev, ko je potrebno izolirati zunanje stene stavbe . Sistem omogoča omejitev obsega dela - toplotna izolacija je nameščena neposredno na stene stavbe in nato prekrita z novo fasado. Še več, tiru je vrsta izolacije pred nizkimi ali visokimi temperaturami, ki omejujejo pretok energije med notranjostjo stavbe in okolico.
Uporablja se tudi za obnovo poškodovane fasade - v primeru, da bi bila obnova ometa ali katere koli druge vrste zaključka mučna in nerentabilna. Plošče skrbno skrivajo praske ali neravnine (in zaradi majhne teže ne obremenjujejo sten stavbe). Zato jih običajno izberejo lastniki starih hiš, čeprav so razpoložljive rešitve tako vizualno privlačne, da so nove stavbe vedno pogosteje prekrite s tirom.
Pomemben argument "za" je tudi cena. Siding lahko kupimo za manj kot 20 PLN na m2. Seveda to velja predvsem za najpreprostejše sisteme. Vinilni ali leseni tiru bo veliko dražji, kar je posledica stroškov materiala in izdelave.
Na seznam prednosti je treba dodati še nekaj. Fasadna tirnica povečuje odpornost na vremenske razmere - če izberemo kvaliteten sistem in pri priznanem proizvajalcu, ni možnosti, da se bo zaključek kmalu začel bledeti, zunanji premazi pa se bodo olupili ali odlepili. Stranske plošče običajno prihajajo z dolgo garancijo.
Enostaven za čiščenje je tudi velik plus . Z lahkoto lahko izvajamo periodično, na primer spomladansko čiščenje - najpogosteje potrebujemo čistilnik pod tlakom in občutljivo čistilo (vendar ne pozabite, da je treba način čiščenja izbrati glede na vrsto plošč in upoštevati priporočila njihovega proizvajalca).
Estetika fasadnih tirov
Fasadna tirnica nam v bistvu omogoča prosto izbiro barv. Metode barvanja plastike so zdaj tako napredne, da bomo zagotovo izbrali popoln ton ali reproducirali izbrani vzorec na površini. Izberemo lahko tudi imitacijo lesa, na primer bele barve, ki daje stavbi rustikalen značaj. Pri lesu so lahko tu naravni odtenki odločilni dejavniki. Ko razmišljamo o postavitvi stranske fasade, razmislimo, ali bo ustrezala arhitekturi in obliki stavbe. Najbolje izgleda kot dopolnilo nezapleteni, geometrijski obliki. Prefinjene oblike z veliko podrobnostmi - tukaj morda ne bo delovalo.
Enostavna montaža tiru
Med prednosti spada tudi dokaj enostavna in hitra namestitev (v primerjavi z drugimi načini zaključka ali obnove fasade). Pred začetkom pravilnega sestavljanja je treba narediti podkonstrukcijo (to je pravzaprav glavna in najbolj delovno intenzivna faza del), to je okvir iz aluminijastih trakov. Nato pritrdimo navpične zaključne letve in začetni trak, ki poteka po celotnem telesu stavbe in v bistvu označi izhodišče za delo. Sklop tiru je sestavljen iz drsnih plošč med začetnimi in zaključnimi letvami ter pritrditve z vijaki. Premaknemo se gor in pritrdimo več plošč. Takšna modularna struktura naredi zamenjavo elementov v primeru njihove škode zelo preprosto.
Ali ima fasadni tir kakšne slabosti? Presenetljivo malo. Pomanjkljivosti so lahko v najboljšem primeru posledica posebnosti materialov, iz katerih so izdelane plošče. Glavna omejitev tiru je, da ga ni mogoče obnoviti. Če so okenske plošče poškodovane, jih ne bomo mogli popraviti - jih bo treba zamenjati. Vendar to ne velja za les, s katerega bomo odstranili ne zelo globoke praske ali razpoke.